La vicenda Alitalia ha occupato i media per così tanto tempo e in maniera così intensa che ora, comprensibilmente, si è entrati in una fase di rigetto, ovvero di completo silenzio sulla questione, complice anche la crisi finanziaria mondiale. E’ un peccato però, perchè proprio in questo momento rischiano di succedere molte cose interessanti.
Prendiamo ad esempio quanto riporta l’Espresso sulle prime manovre di Colaninno & co.; secondo l’economista Andrea Guiricin infatti:
il viaggiatore che utilizzerà la nuova compagnia di bandiera per spostarsi all’interno dei confini nazionali subirà costi superiori del 32% rispetto alla vecchia Alitalia e del 36% rispetto a quanto pagato, ad esempio, da Iberia nei cieli spagnoli.
La politica della CAI sarebbe infatti quella di alzare le tariffe in Italia, dove grazie alla situazione di quasi monopolio di cui gode (soprattutto sulla fondamentale tratta Roma-Milano) complice anche la sospensione delle attività dell’Antitrust, la domanda non potrà rivolgersi ai concorrenti. Tutto questo allo scopo di abbassare invece le tariffe sui collegamenti verso l’estero, dove invece Alitalia subisce fortemente la concorrenza.
Pare dunque che i cittadini italiani non abbiano finito di pagare per le colpe dei suoi politici e dei suoi manager, dopo aver già dovuto accollarsi i milioni di debito della parte “malata” di Alitalia.
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Chico Mendez
08 ott 2008 - 14:11 - #1E’ normale se ad una societa’ vanmno gli utili che questa si preoccupi di aumentarli…………..ridicoli italici siamo e restiamo, l’esempio di societa’ come la CAI cedo rimanga negli annali mondiali della cretinaggine economica di una nazione
Falstaff
08 ott 2008 - 14:12 - #2Alitalia alza il costo del biglietto? no problem,continuerò a volare con easyjet o compagnie simili…poi non vengano a dirci che l’hanno salvta per il bene degli italiani…
Chico Mendez
08 ott 2008 - 14:14 - #3Ma perche’ lo stato italiano non si fa rimborsare i soldi dai vecchi dirigenti alitalia, quelli che ad esempio hanno svenduto alla Lufthansa la tratta Italia Etiopia e Italia Somali…………ma razza di cretini era la tratta in quasi situazione id monopolio dall’europa per quei paesi, e la Lufthansa ci ha ricavato una cifra mantenendola aprezzi osceni e il ricavo spalmato sulle tratte meno produttive………..
garcetto
08 ott 2008 - 14:16 - #4@chico
vorresti che in italia si introducesse il concetto secondo cui “chi sbaglia paga”?!
ma ti RENDI CONTO del panico che genereresti?!:):)
Chico Mendez
08 ott 2008 - 14:22 - #5non ci vuole molto, i dirgenti sono sempre gli stessi, prendi 10 CdA e trovi sempre gli stessi infamoni, in due giorni li arresti tutti e vedi come l’economia italica si risolleva…..vabbeh per la marina naneroni gli diamo cella singola e la possibilita’ di scegliersi chi la deve “inchiappettare” :)
Stef500f
08 ott 2008 - 14:23 - #6Ah ah ah..quanto mi diverto..(tanto non volo) egoista?…ma..non direi visto che tutti quegli italiani hanno votato berlennin..
andrea4381
08 ott 2008 - 14:43 - #7il problema è che Alitalia-CAI se la pagano tutti, sia chi vola che chi non vola.
Ma c’è qualche elettore del PDL che difenda l’operazione?
sandokan71
08 ott 2008 - 14:46 - #8Tutto previsto da Travaglio e Grillo. Ormai basta leggere loro per sapere mesi prima, se non anni, quello che accadrà.
RikPucci#11
08 ott 2008 - 15:19 - #9tanto costavano poco…ahah
n00dles
08 ott 2008 - 16:31 - #10sandokan non per sminuire i tuoi messia (anzi, si) ma è stato scritto e detto da tutte le parti.
grazie pdl, dei veri liberisti!
Casarik_90
08 ott 2008 - 16:47 - #11erano cari giù quelli della vecchia compagnia,ora ci volerà sempre meno gente,cosi fallirà di nuovo e la storia si ripeterà…bha…
Andrea P
08 ott 2008 - 17:07 - #12ma accanto alla biglietteria apriranno uno sportello findomestic?
Edu
08 ott 2008 - 17:35 - #13mi sorprendo dello stupore…
Società con esubero di personale, perdite accumulate negli anni e bilancio in color rosso PCI, cosa dovrebbero fare gli amministratori? Licenziare gente non se ne parla, perchè altrimenti la CGIL grida al regime, e si mette a fare muro contro muro con quel genio di Epifani che fa finta di fregarsene dell’interesse dei lavoratori, allora non resta che alzare il prezzo del biglietto.
Tokugawa
08 ott 2008 - 17:40 - #14Penso che,non sia solo la vicenda alitalia con l’aumento delle tariffe per mancanza di concorrenza a dover farci riflettere pre bene,ma sopratutto questa italianità di cui noi tutti ci vantiamo e che invece andrebbe per un buon 80% buttata nel cesso.La mafia non si puo debellare,vero,perchè fa parte del dna di un popolo,sempre pronto a metterla nel didietro del prossimo,anche se sta per morire di fame,in tutto il mondo sopravvivono per questo gli italiani,perchè in una barca che sta affondando di sicuro sono quelli che mettono i piedi in testa agli altri pur di salvarsi.Ora parliamo di alitalia,perchè invece non parliamo anche dei panettieri con i loro prezzi del pane,dei pizzaioli con quello della pizza,del quanto costa una bottiglia di acqua,del fatto che manchino i starbucks in italia, (a proposito di concorrenza che non esiste e ci rifilano un caffè ad 1€ e un cornetto cotto nel microonde a 90 cent)ho parlato con gente che ne vorrebbe aprire uno ma le associazioni dei baristi non permettono che sia concessa la licenza.Questo è un paese che va passato al setaccio di tutte le schifezze che ha,per poi buttare le stesse in un bel falò perchè in mare ci tornerebbero indietro sui barconi e li dovremmo pagare per buoni,nuovamente.
ice
08 ott 2008 - 17:42 - #15già adesso le tariffe ufficiali ALitalia sono le piu alte
storicamente la politica dei preszzi di ùalitalia era di avere prezzi piu bassi agli operatori e piu alti al pubblico
in modo tale da invogliare (visti i margini maggiori) gli operatori a spingere i clienti verso Alitalia
n00dles
08 ott 2008 - 17:45 - #16il problema non è la politica dei prezzi di alitalia, un’impresa privata (com’è ora alitalia) fa i prezzi che vuole, il problema è il monopolio di fatto che ci lascia praticamente senza alternative
Tesqua
08 ott 2008 - 19:10 - #17Visto che hanno fatto di tutto per pescare nelle tasche dei cittadini si fa così: entro il territorio nazionale si usa il treno, per gli spostamenti continentali ryanair, e per quelli intercontinentali AF. E che Berlusconi e Colaninno si divertanto pure con la “compagnia di bandiera” privatizzata.
supercasulet
08 ott 2008 - 20:04 - #18# edu
Quella di cui parli tu era tutta la vecchia Alitalia, quella comprata dal Cai è una parte, guarda caso quella parte che già faceva utili, per cui questo aumento di prezzi è solo una speculazione visto il monopolio su certe rotte.
Come al solito un monopolio pubblico, con la privatazzazione, diventa un monopolio privato, evviva la concorrenza
n00dles
08 ott 2008 - 20:27 - #19@supercasulet
ti sbagli, la compagnia acquistata da cai è l’alitalia ripulita dai debiti accumulati ma non in gado di fare utili, almeno così com’è… il monopolio è dovuto alla fusione (inspiegabile, anzi troppo facilmente spiegabile) tra alitalia e airone che prima si facevano concorrenza sul mercato interno
Chico Mendez
09 ott 2008 - 09:58 - #20Scusa EDU ma se una società opera male, sbaglia target, è disastrosa nelle strategie, non riesce a ritagliarsi fette di mercato se non creando monopoli (Linate), svende tratte strategiche (italia etiopia alla lufthansa per poche lire, a fronte di ricavi da urlo per i tedeschi) la colpa è dei piloti degli assistenti di volo e del personale a terra o dei dirigenti (vorrei ricordarti che l’ultimo AD di Alitalia percepiva il doppio di Spinettà)…..