Oggi è un giorno importante per il nostro Paese, dato che la nostra compagnia di bandiera ricomincia a volare con le sue ali ed è stato sventato il rischio di un fallimento e di una cessione completa ad un operatore straniero. Però, solo per curiosità, forse è opportuno chiedersi quanto è costato alle casse pubbliche (segnate dalla crisi economica e dalla difficile congiuntura) il mantenimento dell’italianità della compagnia aerea garantito dalla cordata Cai.
Il giornalista de La Stampa Alessandro Barbera articola la risposta alla domanda Voleremo meglio o peggio? mettendo in fila 12 punti focali della vicenda, alcuni dei quali riguardano proprio la parte economica del complesso “salvataggio”.
Quanto ci è costato l’ultimo anno di gestione? Tra debiti accumulati, prestito-ponte e ammortizzatori sociali si parla di una cifra pagata dallo Stato compresa tra 3 e 3,3 miliardi di euro al netto degli introiti della gestione del commissario.
Era migliore la prima offerta dei francesi? Si, era migliore. Ma Air France avrebbepreso il totale controllo della compagnia. Avrebbe assunto più personale riducendo il numero degli esuberi a quota 2200, si sarebbe fatta carico sia dei Mengozzi-bond che dell’intero indebitamento. I dipendenti del settore manutenzioni (circa 5000 occupati) sarebbero però stati trasferiti a Fintecna ed Air France si limitava a garantire 7 anni di commesse.
Ci saranno dipendenti che perderanno il lavoro? La nuova Alitalia nasce con 13.100 dipendenti contro i 17.500 di Alitalia ed i 3 mila di AirOne. Non ci sarà alcun licenziamento perché al personale in esubero lo Stato garantisce fino a 7 anni di ammortizzatori sociali (4 di cassa integrazione e 3 di mobilità).
Perché l’Alitalia è fallita e di chi è la colpa? Alitalia è fallita per anni di cattiva gestione e le intromissioni della politica. E soprattutto, a partire dal 2000, per la decisione di scegliere come hub della compagnia lo scalo di Malpensa senza aver ridimensionato il traffico su Linate. Solo questa scelta industriale è costata ad Alitalia in media 200 milioni di euro, metà delle perdite complessive.
A conti fatti, non sembra che la vicenda Alitalia si sia conclusa esattamente in un successo…
Qui trovate un interessante approfondimento sulla Questione Malpensa, che nel 2000 veniva già considerata una “telenovela lunga 15 anni”.
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Stef500f
13 gen 2009 - 14:32 - #1E fanno pure la bella faccia..
ople
13 gen 2009 - 14:43 - #2visto che su come sarebbe finita, mesi fa, ho già avuto ragione, provo a fare una nuova previsione astrologica
con il precedente piano, “Ma Air France avrebbe preso il totale controllo della compagnia.”
con questo piano, gli astri mi dicono che passato il tempo minimo, o anche prima con qualche necessità impellente e assolutamente giusta, cambiando lo statuto, si venderà comunque anche il resto ad AF
quindi nel giro di poco, secono me l’unica differenza rispetto al primo piano è che i soldi prima venivano pagati allo stato, mentre con la nuova cordata i soldi airfrance li pagherà a dei privati :)
ilcrock
13 gen 2009 - 17:40 - #3..ma è ovvio che la vicenda alitalia sia uno schifo , il solo concepimento della “bad company” è una tremenda truffa ai danni dei contribuenti . E’ chiaro a tutti in tutto il mondo. berlusconi ha combinato un disastro, un danno per miliardi di euro, dovrebbero pagare lui e chi lo sostiene. Ma ovviamente continueranno a sbofonchiare, scaricare le colpe, insomma la tipica italietta, la feccia che sale dal pozzo.
Utan
13 gen 2009 - 17:47 - #4“La Lega insorge: «Linate non morirà»
Castelli: «È un’idea della Cai, non del governo. Senza di noi non si va da nessuna parte». Bossi: «Malpensa se la caverà»”
Malpensa Linate, praticamente la lega vuole la sopravvivenza e prosperità di tutti gli aereoporti lombardi, ma che l’Italia è un pò più grande e ci sono tanti altri aereoporti che hanno le stesse ragioni di sopravvivenza e che la compagnia si chiama Alitalia e non Alilombardia lo sa?
Quartana
13 gen 2009 - 18:17 - #5La telenovela Alitalia, sia la prima puntata (con Prodi), sia la conclusione, ha dimostrato che il sindacato è miope e che non è vero che ha a cuore i lavoratori.
Se con Prodi il sindacato avesse reso le cose più semplici l’AirFrance avrebbe siglato l’accordo molto prima che la crisi di governo impedisse, di fatto, la conclusione della transazione.
Qundi se a pagare per il danno dovesse essere chiamato in giudizio Berluscono si dovrebbero mettere sul banco degli imputati anche i sindacati (berlusconi è solo un danno collaterale di ciò che hanno combinato i sindacati).
Utan
13 gen 2009 - 18:28 - #65-
Vero, si ma il danno grosso per le nostre tasche lo ha fatto berlusconi per questioni puramente elettorali demagogicamente camuffate in bene comune, gli altri almeno lottavano per il loro posto di lavoro (magari sbagliando pure per eccesso di intransigenza) non certo per altri fini.
razzy
13 gen 2009 - 19:09 - #7invece della “svendita” di Prodi ad Air France, Berlusconi l’ha proprio REGALATA ai francesi Alitalia… e i debiti li paghiamo noi!
William Wallace
13 gen 2009 - 19:24 - #8Ragazzi…
Berlusconi o no il deficit di alitalia è stato dato da lavoratori fankazzisti con stipendi da urlo e manager strapagati per non fare nulla.
Utan
13 gen 2009 - 19:38 - #98-
Gli ultimi due manager superstipendiati sono sati messi in sella (alla cloche in questo caso) da Berlusconi, ci facciamo rendere gli stipendi da lui?
Amex I.
13 gen 2009 - 20:22 - #10@ WW
Però ora sarai contento che il deficit te lo potrai pagare tu… che bravo!!!! ma chi gli avrà messi quei manager in alitarli? e le strutture a chi andranno? alla CAI!!!! bravoooo!!!!
Amex I.
13 gen 2009 - 20:40 - #11http://www.borsaitaliana.reuters.it/stocks/QuoteCompanyNewsArticle.aspx?view=CN&symbol=FIA.MI&storyID=55172+12-Jan-2009+RTRS
Air France potrebbe aumentare la sua quota dal 25% in
Alitalia nei primi quattro anni esercitando il diritto di
prelazione, assieme agli altri soci italiani, sull’eventuale
inoptato di un possibile aumento di capitale, scrive il
Messaggero ieri.
per sapere cos’è la prelazione:
http://www.studiolegale-online.net/contratti_ta03.php
Con affetto a tutti gli Italioti!!! aprite il pacco e vedete se trovate il mattone… ma fatene buon uso…
ople
14 gen 2009 - 10:12 - #12“”Berlusconi o no il deficit di alitalia è stato dato da lavoratori fankazzisti con stipendi da urlo e manager strapagati per non fare nulla.”"
beh adesso io invertirei le cause, mi sembra più probabile un problema di gestione se ci sono lavoratori con megastipendi e che non fanno niente…
berlusconi non può fare finta di niente visto che comunque cosa ha fatto, 15 anni circa alla fine di governo? quindi vuole dire che ha avuto in mano alitalia per 15 anni… non è che sia arrivato pochi mesi fa dalla luna eh, poi lo diceva sempre lui che prodi in un anno scarso in cui non ha fatto niente, per cui difficile dargli colpe per aver peggiorato alitalia :)
non facciamo finta di niente…
andrea 27
14 gen 2009 - 10:54 - #13” berlusconi non può fare finta di niente visto che comunque cosa ha fatto, 15 anni circa alla fine di governo? quindi vuole dire che ha avuto in mano alitalia per 15 anni…”
il centrodx ha le sue colpe nella questione Alitalia(come il centrosx del resto) ma arrivare a modificare la storia per criticare Berlusconi mi sembra eccessivo…Berlusconi ha governato 8 mesi nel 1994 e dal 2001 al 2006.Nelgli altri 7 anni circa al governo c’era il centrosx.
Filippo2
21 ago 2009 - 16:19 - #14quando fallirà alitalia??? bagagli persi, arrivati (e mi hanno detto i dipendenti che sono stato fortunato!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) e danneggiati, rimborso non previsto in quanto il taglio deve essere superiore ai 3 cm (peccato che è solo tagliata e graffiata in 8 punti per solo 2 cm per taglio dicendo che si tratta di normale manutenzione del bagaglio!!!!!!!!!!!!!!)…maleducazione, strafottenza e voglia di lavorare zero!!!!!!!!!!!
mi auguro fallisca subito..certa gente non merita di lavorare…LADRI!!!!!!!!!!!!!!