Crolla il settore auto: e De Meo se ne va alla Volkswagen

Pubblicato: 14 gen 2009 da V.

147 tricolore

Avete presente l’Alfa 147? L’ha disegnata Walter de Silva. Lavorava per il gruppo Fiat. Adesso disegna per il gruppo Volkswagen: nel senso che non fa l’impiegato di concetto, bensì è il capo del centro stile di Audi, Lamborghini, VW, Bentley, Bugatti, Skoda e Seat. Dalla sua matita escono capolavori come la Audi A5.

Ok: avete presente il Coupè Fiat? L’aveva disegnato Chris Bangle. Oggi Chris è capo del centro stile BMW. Il gruppo Fiat ha questa capacità tafazziana di farsi scippare i talenti migliori, impressionante. E adesso anche Luca de Meo se ne va dal Lingotto. Nel mentre, il settore auto crolla

Scende vertiginosamente la produzione di autoveicoli in Italia. In base ai dati comunicati dall’Istat a novembre si è registrato un calo del 46,4% su base annua (dato grezzo) e del 42,8% considerando gli effetti di calendario

Alla grande. De Meo in fondo era solo il Responsabile Marketing del gruppo Fiat, non si porterà certo dietro segreti industriali di vitale importanza. Se ne parla chiaramente anche su Autoblog. Bene così: continuiamo a farci del male.

Foto | Flickr

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11 commenti

Commenti dei lettori

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ice
14 gen 2009 - 13:26 - #1

1 punto

a si scandalizziamoci per un manger che se ne va….
quando i migliori cervelli sfornati dalle nostre università sono costretti ad emigrare all’estero per poter fare la ricerca….
poi le università straniere bravettano le loro invenzioni e le nostre industrie per tirare avanti devono pagare brevetti all’estero
GENIALE
Gustavo Lapassera (al catasto)
14 gen 2009 - 13:30 - #2

0 punti

“capolavori come la Audi A5.”
Oddio…
Va ben comunque ,de silva un grande,ma pensare poi che in little italy quanto a “disegnatori” abbiamo un certo Giugiaro (alfa brera,159 golf 1,uno,punto 1e3,designer del secolo ecc)

” L’aveva disegnato Chris Bangle”
Si come ho presente la sua serie 7 la sua serie 3 e 5 la sua bmw z4(una delle auto più brutte mai costruite) i fedelissimi bmwe facevano petizioni per mandarlo affa.. altrove e la sua “”promozione”" a dirigere il design di tutta la casa tedesca(rolls bmw mini) togliendolo così dalle mani in pasta…

Gli uomini passano.
La fiat l’ha salvata un austriaco di nome Demel salvo poi fare gli onori a melchiorre che non ha fatto altro che portare al pubblico progetti fatti da altri il quale,tra parentesi,appena arrivato si è subito fatto un insider trading. Rimpiangere de meo,poi…..
Se se si vuole descrivere il precipizio della fiat, il suo farsi del male bisogna parlare del common rail (inventato nei suoi centri ricerca e industrializzato dall bosh per mancanza di fondi) delle alfa romeo TA, delle lancia che sono diventate fiat ricarrozzate….
v.polis
14 gen 2009 - 13:31 - #3

1 punto

Va bè i gusti sono gusti, ma la A5 nessuno me la tocchi :D
paix
14 gen 2009 - 13:50 - #4

0 punti

@v.pollis

Beh si l’A5 è bella… ma sinceramente resta la peggiore se confrontata con i nuovi modelli delle altre serie!!! ^^
Fulu
14 gen 2009 - 14:05 - #5

0 punti

Ci sono un po di errori…de Meo era il capo del Marketing del intero Gruppo Fiat (Auto e veicoli industriali) e in piu Ad di Alfa Romeo e Abarth…

Altri nomi illustri che hanno abbandonato il Gruppo Fiat:

Egger: sua è la Alfa Romeo 8c Competizione, ora alla VW

Manzoni: sua era la Lancia Fulvia Concpet, ora alla VW

senza dimenticare che all’Alfa Romeo ogni Ad dura mediamente un anno prima di abbandonare
S.M.
14 gen 2009 - 15:35 - #6

0 punti

Lavoro in fiat da 15 anni, sono un responsabbile e posso dire che i big fanno di tutto per farti passare la voglia.

S.M.
Lea
14 gen 2009 - 15:51 - #7

0 punti

De Meo pensa sinceramente alla sua carriera, al suo futuro.
Cambiare azienda (e cambiare Paese), è una scelta più che sana (dovrebbero farlo in molti).
Secondo me, quindi, fa benissimo ad andare alla VW.
Chi l’ha detto poi che non possa tornare con incarichi più importanti? Luca De Meo è un top manager che dovrebbe essere preso ad esempio da molti laureandi…
Casarik_90
14 gen 2009 - 16:03 - #8

0 punti

avevo sentito che però non poteva passare alla concorrenza per contratto?boiata o verità?
Lapo
14 gen 2009 - 23:06 - #9

0 punti

perchè forse in fiat ci sono meno soldi per trattenere i talenti?
la fiat ha venduto anche un sacco di brevetti

la mancanza di soldi stimola creatività
Asiram
15 gen 2009 - 01:17 - #10

0 punti

Ci meravigliamo di una cosa che in realtà è ovvia: ci voleva tanto a capire che prima o poi il mercato si sarebbe saturato? quando quasi ogni persona adulta possiede una macchina, chi le deve comprare? Tutti i nostri strapagati cervelloni dell’economia e della finanza cascano dal pero come l’ultimo degli sprovveduti; vorrei sapere che ci stanno a fare.
Casarik_90
15 gen 2009 - 11:28 - #11

0 punti

#10 infatti si punta su paesi con una economia in via di sviluppo:cina,india e russia in primis