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Colaninno scarica Malpensa, la Lega la difende… e dalla Puglia attaccano la Lega.

Pubblicato: 06 feb 2009 da G.L. Barone

Commenti dei lettori

Marco Reguzzoni - Lega NordDue vicende, un solo protagonista - il vicecaprogruppo della Lega Nord alla Camera Marco Reguzzoni - ed un unico comune denominatore: la questione Nord-Sud. Ma cominciamo dall’inizio.

Storia di Ieri: Colaninno, il patron della nuova Alitalia, era alla Camera ed ha finalmente detto quello che pensa sull’hub del nord “Decollare dall’aeroporto di Malpensa? Io sono un appassionato di Francoforte”.

E ancora: “Oggi, un hub a Malpensa potrebbe non essere la soluzione migliore per un cittadino lombardo come me che vive a Mantova e che per partire da quell’aeroporto deve uscire da casa almeno sei ore prima del volo”.

Non molto confortante, ma almeno chiaro.

Anche troppo per la Lega, che dai seggi di Montecitorio, per voce di Marco Reguzzoni, non le ha mandate a dire: “E’ inconcepibile che il presidente di una compagnia aerea, che vorrebbe essere di bandiera, affermi che l’aeroporto a cui si sente affezionato sia Francoforte. Siamo molto delusi dal comportamento di Cai”.

Secondo i sostenitori di Malpensa, tra i quali Raffaele Cattaneo assessore regionale del Pdl, i dati dicono che a Malpensa le compagnie aeree, tranne Alitalia, continuano a crescere e a guadagnare.

E quindi qui nasce un dubbio. Non è che l’operazione Cai-Alitalia è stata solo un operazione finanziaria?. Un dubbio, forse, avvalorato da qualche fatto. Per esempio la tariffa “esclusiva” e “super concorrenziale” di 750 euro per la tratta Milano-Roma, dove, lo sappiamo, Cai ha il monopolio.

Inutile continuare a parlare di Milano-Roma e di Nord è Sud, in questo caso, perché sembra solo una questione di soldi.

Inutile, ma non per un giornale pugliese che (e qui comincia la storia di oggi, che vede come protagonista involontario ancora Reguzzoni) proprio contro il vicecapogruppo sembra avere intrapreso una vera e propria crociata. Il motivo? sempre questione di soldi, naturalmente.

Con un articolo intitolato «Il saccheggio leghista» il giornale online pugliese Barilive.it, attacca il vicecapogruppo sul fondo Fas, un fondo per le aree sottoutilizzate che il Governo ha destinato alle imprese del nord. “I miliardi di euro destinati allo sviluppo del meridione sono partiti per il nord” ha tuonato la testata.

La reazione leghista non si fa attendere: ”Io sono un vero federalista, le stesse cose che dico a Varese le dico anche al Sud” dichiara Reguzzoni ad un giornale locale “Certo, poi danno fastidio le mie dichiarazioni quando sottolineo che la Puglia ha il maggior numero di bidelli e le imprese, anziché cercare di migliorare la qualità, cercano sempre sussidi”. Punto di vista chiarissimo ma, di là di questo, dal Carroccio fanno però notare anche che spesso il sud è vittima di speculazioni. Tanto più, che i soldi che “lo Stato si pappa” non vanno nemmeno a loro.

La questione potrebbe andare avanti. Si potrebbe dire di più… ma tanto basta per parlare di due storie diverse con un unico denominatore comune: la discussa vicenda “Nord-Sud”… la telenovela continua, ne siamo certi.

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6 commenti

Commenti dei lettori

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  • the shunt

    06 feb 2009 - 09:09 - #1
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    ha ragione..francoforte è 100000000volte meglio

  • ople

    06 feb 2009 - 10:26 - #2
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    quindi la soluzione migliore è vendere anche il resto ai francesi!
    ovviamente adesso però i soldi che pagheranno non verranno a noi… ma ai privati proprietari :)

  • Profilo di Lea

    Lea

    06 feb 2009 - 12:19 - #3
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    piuttosto egoista il tipo. e tutto il nord-ovest da dove partirebbe, da Roma?

  • Profilo di Guccio

    Guccio

    06 feb 2009 - 12:23 - #4
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    avete voluto Colaninno? e mò ve lo tenete!

  • warese

    06 feb 2009 - 12:25 - #5
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    @ Lea
    il nord-oves può tranquillamente partire da Zurigo

  • Profilo di Lea

    Lea

    06 feb 2009 - 12:55 - #6
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    warese
    Zurigo è troppo a est; poi scusa perché dare i soldi a Zurigo e Francoforte? inoltre, sai cosa significa fare scalo? perdere ore negli aeroporti (e il tempo è denaro x un’azienda) oppure dover pernottare (il che comporta costi).
    mi dispiace per Colaninno ma se pensa veramente questo di Malpensa, non è poi così intelligente come imprenditore come mi aveva fatto pensare durante la vicenda Alitalia. e dire che mi sarei potuta attenere alle sue esperienze prima della Piaggio. evidentemente il lupo perde il pelo ma non il vizio.