Sulla questione Malpensa il buon Romano Prodi e il buon Walter Veltroni rischiarono davvero di essere “appesi” da quelli della Lega e da Berlusconi in primis.
Il premier e il segretario del Pd di allora furono accusati ferocemente di voler chiudere Malpensa, additati all’opinione pubblica (del Nord) come incapaci e traditori.
E adesso? Adesso la cordata Cai si spezza e dice addio a Malpensa. E se non arriva l’odiato straniero (Lufthansa) a metterci la pezza, buonanotte ai suonatori.
Bel colpo, questo della Lega e del governo Berlusconi: più che un taglio, uno sbrego, con Alitalia da 1200 a 180 voli! E pensare, fra l’altro, che Air France prevedeva il mantenimento di 500 rotte …
Il paradosso, e il patetico, è che ora Berlusconi & soci (Lega, Moratti, Formigoni) sbraitano. Ma contro chi?
Il “bel regalo”, Lega e Governo lo stanno facendo soprattutto a Milano: Malpensa, Expo, grandi infrastrutture, un elenco di bei disegni e di belle promesse.
Di questo passo, a parte un inceneritore in Campania (ancora funzionante a singhiozzo), a parte la guerra ai barconi dei disgraziati/immigrati, a parte il terremoto show di L’Aquila, agli italiani resterà un … pugno di mosche.
Che è sempre meglio di un pugno in faccia…
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Felix the Cat
14 mag 2009 - 16:11 - #1Sempre detto che Prodi veniva male in TV ma era serio.
MAh
14 mag 2009 - 16:12 - #2tutta colpa dei comunisti
ciccio|pasticcio
14 mag 2009 - 16:13 - #3si continuerà a volare con gli stranieri, almeno io ho sempre fatto così. lufthansa, air france, british airways, aeroflot, iberia…per me possono spostare l’hub di alitalia pure a sidney tanto ho smesso di volare con loro da parecchi lustri!
Stef500f
14 mag 2009 - 16:13 - #4Che bravi i leghisti eh..mi vien da ridere..ma purtroppo c’e tanta gente che piangerà..
Berlusconi…è il male.
Pierpyx polisblog
14 mag 2009 - 16:15 - #5Governo del fare….. cazzate!!
Tesqua
14 mag 2009 - 16:15 - #6La maledizione di questo Paese è sempre stata la memoria corta
Lea
14 mag 2009 - 16:16 - #7 (nascondi)Scusi Sig. Passator Cortese, ma dov’è l’informazione in quelle righe “strampalate” che ci propone? mi scusa eh… ma forse prima di qualsiasi considerazione personale (specie se difettosa), andrebbero riportati i fatti.
ciccio|pasticcio
14 mag 2009 - 16:21 - #8Toh i fatti sono qua Lea http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Finanza%20e%20Mercati/2008/09/alitalia-tappe.shtml?uuid=5ed438a8-859b-11dd-ad2f-9b0779e26ce8&DocRulesView=Libero&correlato
C’è la cronistoria.
bissis
14 mag 2009 - 16:21 - #9come dicevo nell’altro thread, impressionante serie di successi per il nord
servirebbe un partito che difenda gli interessi del nord al governo!
come dite? chi???
Mah
14 mag 2009 - 16:21 - #10i fatti? Facile: come SEMPRE, Silvio ha mantenuto le sue promesse :) W papi!
ciccio|pasticcio
14 mag 2009 - 16:22 - #11Ovviamente fino al 18 settembre data dell’articolo. Ma il resto della storia è spiccioli.
Lea
14 mag 2009 - 16:24 - #12 (nascondi)11
scusa ma il resto della storia è quello che determina il futuro di Malpensa. volpino!
boh1
14 mag 2009 - 16:34 - #13@12 sì…e quale sarebbe diccelo tu dai..un po come il futuro di alitalia giusto ?? il fallimento totale per mantenere l orgoglio italiano della compagnia di bandiera al grido di viva l italia, con tanto di airfrance e la sua bella quota a un prezzo stracciato e la possibilità di acquisto semplicemente rimandato di qualche anno e i debiti pagati dagli italiani. un astuzia sbalorditiva..
Prestigiacomo
14 mag 2009 - 16:35 - #14Impossibile avere 2 Hub, poi Roma è Roma, Milano è davvero poca cosa in confronto a Roma, peccato ave sprecato tutti questi soldi NOSTRI inutilmente solo per far contento bossi e la sua allegra brigata.
Azurik
14 mag 2009 - 16:36 - #15Fatto stà, che papi continuerà a pubblicizzare un rilancio del paese, posti di lavoro, più benessere per tuttti, ed in barba ai fatti della storia contemporanea, in molti con le fette di prosciutto sugli occhi si faranno ammaliare dalla sua dialettica e lo voteranno. E’ uno showman, non c’è nulla da fare, piace ed ispira simpatia, peccato che politicamente andrebbe valutato su altri aspetti, e questo molta gente, soprattutto disinformata direi, non lo ha ancora capito.
Pierpyx polisblog
14 mag 2009 - 16:37 - #16@Lea
ti interessava questo?
http://notizie.tiscali.it/articoli/economia/09/05/14/alitalia_hub_fiumicino_123.html
bloggino
14 mag 2009 - 16:38 - #17“”andrebbero riportati i fatti.”"
neanche se vengono in testa credo cambi qualcosa…
ma proviamoci!
secondo la mia personale opinione, come argomento si parla di malpensa addio, in questo thread
non capisco quale sia la domanda di “fatti”, ma se non è chiaro no problem, riassumo, il fatto secondo me è questo:
Alitalia sceglie Fiumicino - Declassata Malpensa, protesta Milano
fonte: TG COM
Roma esulta: è capitale di… Alitalia
Roberto Colaninno ha annunciato ieri che l’aeroporto di Fiumicino sarà l’hub della nuova struttura di Alitalia
fonte: Il Giornale
Bye bye Alitalia. La compagnia abbandona Malpensa e fa rotta su Roma.
Alitalia seppellisce Malpensa: «Base a Fiumicino»
fonte: il Giornale
Il presidente della Regione, Roberto Formigoni, dal Canada, dove è in missione istituzionale, annuncia battaglia «contro il monopolio sulle rotte» e sostiene che sia venuto a galla «il bluff del Cai»
fonte: Il Giornale
Mentre invece il “tanto detto” prima, di cui si discute, era ad esempio questo:
Prodi cede Alitalia ad Air France. Svenduta Malpensa
fonte: Il Giornale - 12-2007
Bossi: “Il prossimo governo salverà Malpensa” Lega in piazza per l’aeroporto
fonte: Il Giornale - 2-2008
Che la questione Malpensa sia uno dei nodi della campagna elettorale non ci sono dubbi. Lo ha assicurato lo stesso senatur. “Vogliamo salvare il nostro hub e faremo di tutto con il prossimo governo, dove conteremo molto perché prenderemo molti voti - ha detto Bossi -. Attenzione quando andate a votare a minga sbaglià (a non sbagliare)”. “Per fortuna Prodi è andato fuori dalle balle - ha aggiunto Bossi -. Viene un nuovo governo e Malpensa sarà salvaguardata,
fonte: Il Giornale feb-2008
Se vince Air France Malpensa ridimensionato
Ma la forza della cordata deriva soprattutto dal fatto che, avendo preso l’impegno di mantenere e addirittura potenziare l’hub della Malpensa, ha ottenuto il sostegno di tutto l’establishment politico lombardo, da Roberto Formigoni a Umberto Bossi, da Letizia Moratti allo stesso Silvio Berlusconi, che in queste occasioni non dimentica le sue radici. Possiamo addirittura parlare di un inedito asse tra il Cavaliere ed Epifani.
Il Giornale dicembre 2007
ho scelto da fonti giornalistiche selezionate per venire incontro alle esigenze ed evitare il solito “eh ma repubblica mente” ecc ecc
Azurik
14 mag 2009 - 16:40 - #18#14 - Si Roma è Roma e Milano è Milano, ma che ti piaccia o no, la porta italiana verso l’Europa è Milano e non Roma, l’economia la traina Milano e non Roma, le aziende europee e non, preferiscono avere join venture con aziende site in Milano ed Interland puttosto che con Roma. Nulla da togliere a Roma ovviamente miriferisco esclusivamente ad una questione di Km, di lontananze o vicinanze.
abart!
14 mag 2009 - 16:42 - #19prima o poi i nodi vengono al pettine…
Prestigiacomo
14 mag 2009 - 16:46 - #2018:
“Si Roma è Roma e Milano è Milano, ma che ti piaccia o no, la porta italiana verso l’Europa è Milano e non Roma”
VACCATE, Milano non può essere hub, visto che ha vicino Monaco, Parigi, Vienna, Zurigo, sono troppo vicini, mi sta bene quello che dici solo GEOGRAFICAMENTE, ma in fatto di trasporto AEREO non è vero.
Pierpyx polisblog
14 mag 2009 - 16:47 - #21@19
quel che dico io… già a distanza di un anno di governo di centrodestra cominciano a vedersi le prime crepe.. alle promesse da propaganda elettorale devono corrispondere fatti concreti, che per il momento non si sono ancora visti..
tempo un anno max e il governo cade..
Lea
14 mag 2009 - 16:52 - #22 (nascondi)Milano e Roma possono coesistere. Hanno vocazioni commerciali diverse. E tutti e due gli Hub (termine troppo approssimativo), possono diventare importanti e strategici nello scacchiere dell’aviazione civile internazionale.
garcetto
14 mag 2009 - 16:52 - #23@20
scusami, fuor di polemica, ma per prender un aereo io come manager devo andare all’estero?
Prestigiacomo
14 mag 2009 - 16:55 - #2423:
Vai a Milano che è è un normale aereoporto ma non è un Hub fondamentale come Roma.
Prestigiacomo
14 mag 2009 - 16:58 - #2522:
“Milano e Roma possono coesistere. Hanno vocazioni commerciali diverse. E tutti e due gli Hub (termine troppo approssimativo), possono diventare importanti e strategici nello scacchiere dell’aviazione civile internazionale.”
SI MA DAVVERO, infatti guarda come sono andate le cose, portando tutto a Milano hanno rischiato di chiudere BARACCA (Milano e Roma) e BURATTINI (Alitalia), si possono coesistere se vogliamo mandare tutto all’aria.
garcetto
14 mag 2009 - 17:06 - #26@24
e come ci parto da milano se han segato i voli e le compagnie li han portato altrove (monaco, ecc?)
ma scusate, volete dirmi che i manager ed il grosso degli investitori e imprenditori viaggia su roma invece che milano? io sapevo che il grosso delle industrie, il famoso motore dell’italia e’ al nord, o no?
Lea
14 mag 2009 - 17:06 - #2725
se si chiude Milano, il Pil cala ancora di più e i costi di viaggio per le aziende aumenteranno vertiginosamente. e questo è solo un assaggio della catastrofe economica che potrebbe capitare al nord e di conseguenza all’intero Paese. è questo che vuoi?
ciccio|pasticcio
14 mag 2009 - 17:07 - #28@12
Senti volpina per quanto mi riguarda la storia poteva fermarsi al 18 settembre col fallimento di alitalia! Tutto quello che viene dopo è una cosa che mi schifa! Ripeto: se un’azienda non funziona è giusto che fallisca, se c’è qualcuno che può tenerla in piedi allora che ci metta i proprio soldi non come ha fatto CAI. Perciò tutta sta storia non mi tange minimamente, io continuerò ad usufruire di servizi migliori anche se mi costringono ad uno scalo estero per i voli intercontinentali, ma poca cosa rispetto alle più totali disfunzioni e disservizi di alitalia.
Prestigiacomo
14 mag 2009 - 17:10 - #2926:
mai sentito parlare di Linate, le compagnie non vogliono andare a Malpensa (provincia di VARESE) che è la classica oasi nel deserto.
27:
E chi a parlato di chiusura, ho solo detto che sarà un normale aereoporto e non un Hub.
Lea
14 mag 2009 - 17:11 - #3028
Le “reti” sono strategiche per l’intera economia di un Paese. e non solo per quella.
Il “salvataggio” di Alitalia è un investimento per il futuro del ns. Paese.
Lea
14 mag 2009 - 17:11 - #3129
sei mai andato da Milano a Mpx? credo di no. ci si arriva molto facilmente con i mezzi pubblici, lo sapevi?
VK.
14 mag 2009 - 17:13 - #32@30.
scusami la fraqnchezza certo che ne spari di c.a.z.z.a.t.e !!! hai appreso dal grande maestro
Azurik
14 mag 2009 - 17:15 - #33Il problema non si è creato perchè due hub non potevano coesistere. Alitalia ha sviluppato un numero di tratte tali da portare Malpensa ad un anorme sviluppo, un areoporto che giustificava la sua grandezza ed i suoi dipendenti. Tutto questo finchè Alitalia non è giunta al fallimento trascinandosi dietro tutto l’indotto, di cui anche e soprattutto Malpensa ne fa parte. Pertanto mi sentirei di affermare che il problema di Malpensa non sia da ricollegare ad un doppio hub, quanto piuttosto alle centinaia di voli che da un giono all’altro sono venuti a mancare.
ciccio|pasticcio
14 mag 2009 - 17:15 - #34@26
I milanesi non so come facciano, io da venezia volo su francoforte, parigi, londra, monaco, dipende dalla compagnia e da dove devo andare. Mai avuto ritardi, servizio sempre perfetto. Non sono un manager ma libero professionista, quindi per me la qualità della compagnia (puntualità, frequenza voli e orari) è fondamentale. Ti faccio un esempio banale: per shanghai alitalia con partenza da milano aveva degli orari improbabili, con partenza il pomeriggio e arrivo la mattina presto. Lufthansa partenza la sera tardi da monaco e arrivo alle 15 ora cinese. Capirai da solo che partire la notta e dormire in un orario che è consono al sonno sia meglio…questo ti fa capire che alitalia negli scali all’estero vale meno del due di picche con briscola bastoni.
Prestigiacomo
14 mag 2009 - 17:16 - #3531:
Bene allora spiegami perchè tutti scappano dalla Malpensa?
Pierpyx polisblog
14 mag 2009 - 17:17 - #36fosse per me potrebbero chiudere sia Fiumicino che Malpensa, ma soprattutto potrebbe fallire Alitalia..
ciccio|pasticcio
14 mag 2009 - 17:18 - #37@30
ma di quale investimento parli????? reti strategiche per cosa????? dimmi in cosa è strategica alitalia? sempre meno voli, costi dei biglietti maggiori, rischi ritardi, servizio a bordo pessimo, etc…
lionpdn bs
14 mag 2009 - 17:18 - #38HAHAH QUESTO CHE SCRIVE L’ARTICOLO DA DOV’ è USCITO………….
adesso Prodi e Veltroni avrebbero salvato malpensa?????
ma siete proprio fumati…..
quei due non avevano neanche letto le condizioni del contratto con airfrance
IL vostro amato report di rai3 ha dimostrato come la Spagna non usa aerei e viaggia in treno alta velocita, x spostamenti interni,
in treno si puo navigare telefonare ed è piu veloce.sali e scendi,senza imbarchi vari
in un paese come l’Italia basterebbero 3 aeroporti.
quindi calci in cuxxlo a tutti i dipendenti alitalia e a chi da sempre è contro ai treni altavelocita,cioè a voi……
VK.
14 mag 2009 - 17:21 - #39@38
in spagna i treni per puntualità fanno paura…pensa che il biglietto ti viene rimborsato se il treno tarda di 5 MINUTI…in italia con i treni che abbiamo e ferrovie che ci ritroviamo la cosa è impensabile…
Stef500f
14 mag 2009 - 17:21 - #40Lea sei ridicola.smettila di difendere l’operato del papi..dai su..fai la brava..smetti anche di votarlo e apri gli occhi.
lionpdn bs
14 mag 2009 - 17:23 - #41la spagna ha investito da piu di 15 anni sui treni.
in italia è inpensabile ma è la soluzione,quindi smettela di protestare contro l’altavelocita e facciamola
Pierpyx polisblog
14 mag 2009 - 17:25 - #42@38
“adesso Prodi e Veltroni avrebbero salvato malpensa?????”
beh una cosa è certa, non avrebbero lasciato tutti i debiti Alitalia da pagare ai cittadini…
“quindi calci in cuxxlo a tutti i dipendenti alitalia e a chi da sempre è contro ai treni altavelocita,cioè a voi……”
nessuno è mai stato contro i treni alta velocità, il fatto è che però, come nel caso TAV, progetti di quella rilevanza, per legge devono essere fatti nel rispetto dell’ambiente circostante e coinvolgendo gli enti locali… cose che evidentemente sono venute a mancare..
lionpdn bs
14 mag 2009 - 17:25 - #43in italia servono 3 o 4 aeroporti internazionali e basta…
e cmq la capitale economica è milano, a roma bastano i cavalli altro che aerei…
lionpdn bs
14 mag 2009 - 17:27 - #44siete contro la tav xchè chi vi lava la testa vuole cosi….
Lea
14 mag 2009 - 17:27 - #4540 e 32
tornate a studiare va.
ciccio|pasticcio
14 mag 2009 - 17:27 - #46@39
quotone
@38
scusa genio hai mai preso un treno? io per andare a milano devo pregare sempre di non avere ritardi e già la velocità che impiega da venezia è una rottura infinita. per non parlare della sporcizia e dello schifo di sedili. e devo ancora ritenermi fortunato visto che in sicilia l’alta velocità farà capolino solo quando la tua mente riuscirà a esprimere un’idea decente…cioè mai!
tanki
14 mag 2009 - 17:28 - #47scusate ma “nelle prox settimane avrò meno tempo da dedicare a polisblog”, c’è la campagna elettorale e devo tornare al partito….
ciccio|pasticcio
14 mag 2009 - 17:29 - #48@44
ciccino bello finchè i geniazzi di trenitalia non si decideranno ad investire puoi piangere e sbraitare quanto vuoi…ci sono città (vedi Matera) che non sono neanche collegate alla rete ferroviaria nazionale! cerca di uscire di casa ogni tanto…
lionpdn bs
14 mag 2009 - 17:30 - #49appunto x questo bisogna investire tutto sui treni
lo so che adesso fanno schifo
Papiforever
14 mag 2009 - 17:30 - #50Lea, anch’io vorrei fare propaganda per il Pdl in giro per blog e forum… Ma pagano bene? :)