Dopo la grande manifestazione del 5 dicembre, la mobilitazione del popolo viola continua. Prossima tappa, la manifestazione contro la costruzione del Ponte di Messina convocata dal Comitato “No Ponte” per il prossimo 19 dicembre a Villa San Giovanni (Rc). L’annuncio, naturalmente lanciato dal sito internet Noberlusconiday.org, sembra voler dimostrare che l’evento del 5 dicembre, la manifestazione di piazza, non era solo un momento isolato di protesta, ma l’albore di un nuovo movimento che cerca di sopperire alla scarsissima incidenza del Partito democratico e allo smarrimento di una Sinistra che ancora barcolla tra le macerie delle cannonate elettorali subite.
Un impegno confermato anche dalla proposta di stesura di un Manifesto del Popolo Viola (certo, il titolo sembra un mix tra un film sulle droghe sintetiche degli anni ‘70 e una pubblicità degli alieni) incentrato sulla possibilità per ogni cittadino di avere un Paese migliore: uno Stato di diritto ed una società delle libertà e dei diritti, come indica la nostra Costituzione.
Vogliamo un Paese che contribuisca ad un ordinamento internazionale pacifico e giusto sul terreno della democrazia, del progresso sociale e di una nuova etica politica. I valori da porre al centro sono la dignità delle persone, il rispetto dell’ambiente, il riconoscimento del lavoro, la legalità, il senso critico dei saperi, della conoscenza, dell’informazione e della Rete: per un Paese moderno, vivo, dinamico, finalmente libero dal modello regressivo del berlusconismo. Finalmente qualcosa di sinistra…
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antonios
11 dic 2009 - 14:05 - #1tutti al no ponte il 19!!!
Si alle vere priorità!!!
mr-lorenz
11 dic 2009 - 14:18 - #2http://en.wikipedia.org/wiki/Gibraltar_Bridge
http://en.wikipedia.org/wiki/Strait_of_Messina_Bridge
http://en.wikipedia.org/wiki/Pelje%C5%A1ac_bridge
http://en.wikipedia.org/wiki/Qatar_Bahrain_Causeway
confrontare costo al chilometro per avere un’idea della follia del progetto
mr-lorenz
11 dic 2009 - 15:07 - #3 (nascondi)sul serio, chico…tra 10 e 20 volte il costo-KM di progetti simili…magai piu’ semplici…ma 20 vote tanto?
ventoacqua
11 dic 2009 - 15:09 - #4 (nascondi)Questo appello non mi sembra “di sinistra”, ma semplicemente civico e civile.
rolfof
11 dic 2009 - 15:16 - #5il ponte si deve fare punto e basta, non é stata un’idea di berlusconi, il progetto esiste ormai da 30 anni, il ponte é l’unica cosa che potrebbe auitare al sud di risolvere i suoi problemi, ma si sá che il nord teme che il sud si sviluppa in modo positivo e quindi viene messo in dubbio questo progetto
16db
11 dic 2009 - 15:17 - #6 (nascondi)Che lo si costruisca o meno pagheremo comunque una cifra sproposita (la penale per rescindere è spropositata). Io la chiederei direttamente a chi firmò quel contratto scellerato. Giusto per chiudere i conti.
ventoacqua
11 dic 2009 - 15:19 - #7#7 Il ponte con la campata più lunga del mondo nella zona più sismica d’europa?
Ma certo, che splendida idea!
^^
Certo le strade e le ferrovie per chilometri sono a livelli del 1900, ma questo è un dettagli, la priorità deve essere il ponte, che con il potere taumatorgico del cemento armato salverà il Sud.
rolfof
11 dic 2009 - 15:24 - #8ma che stai a dire? ed i giapponesi allora ponti non ne hanno? ma ti rendi conto di quanto sia ridicolo il tuo argumento. che lo costruiscano sto benedetto ponte.. tanto i soldi spariscono ugualmente poi sará una grande costruzione come in italia non le abbiamo avute piú da centinaia di anni
chico-mendez
11 dic 2009 - 15:31 - #9rolfof scusami, di che ponti giapponesi parli? mi spieghi perche’ realizzare un’opera inutile se le ferrovie e le strade che si collegano a questa dispendiosa opera sono paragonabili alle vie di comunicazione delle dolomiti? Cioe’ a sentieri e mulattiere?
antonios
11 dic 2009 - 15:50 - #10rolfof
http://www.youtube.com/watch?v=eZ5H3yra9J0
paolo0101
11 dic 2009 - 18:29 - #11Le zone più sismiche d’Europa sono la Turchia e la Grecia. E loro i ponti li hanno fatti.
Pensa che il primo ponte sul Bosforo l’ha progettato Leonardo da Vinci :-))
x Chico
Perché fare le strade veloci se poi ti devi fermare 6 ore per aspettare una nave?
Tanto vale arrivare scaglionati (e sco.glionati) e non dover aspettare molto.
fabio-p
11 dic 2009 - 18:50 - #12paolo0101
“Perché fare le strade veloci se poi ti devi fermare 6 ore per aspettare una nave?”
parli come se al sud ci si muovesse solo per attraversare lo stretto. una rete stradale e ferroviaria decente, e magari qualcosa di più di decente diciamo buona e articolata, auiterebbe lo sviluppo. e sto parlando dello sviluppo in generale, mica quello connesso al solo attraversamento dello stretto.
cosa te ne fai del ponte che unisce due mulattiere? prima bisogna fare una rete adatta. quante persone giornalmente si spostano al sud italia? milioni? quante di queste in particolare attraversano lo stretto? mi sembra di ricordare migliaia. il ponte serve solo per attraversare lo stretto (0,00X% degli spostamenti giornalieri al sud) mentre una rete articolata serve per tutti gli spostamenti. dunque a cosa dai la priorità?
senza contare poi il capitolo costi… con quello che si spende per il ponte ci potresti fare tantissime strade e ferrovie… e dare qualche vagone in più ai treni esistenti (sempre incivilmente pieni) e qualche bus in più alle città (magari sostituendo quelli vecchi a gasolio che inquinano all’inverosimile con dei bus a metano).
-
“Sai quante persone in Francia si recano a Millau ogni anno solo per vedere il ponte?
E questo crea movimento, turismo, nascita di nuove infrastrutture.
Oppure dobbiamo andare a vederci il Colosseo e Pompei per i prossimi 2000 anni?”
non ti offendere ma queste frasi non meriterebbero neanche risposta per quanto sono ridicole… e sono sicuro che sai di aver scritto delle stupidaggini perchè spendere miliardi di euro per dire “così abbiamo una bella opera da visitare” è qualcosa di assurdo…
naruto1685
11 dic 2009 - 18:55 - #13paolo, rileggi il commento #7, il mio discorso era collegato proprio a quello!
paolo0101
11 dic 2009 - 19:07 - #14È vero. Il commento #7 è una min.chiata. (Parlando di Sicilia…)
Il Viadotto di Millau riduce la percorrenza su quel tratto di strada di soli 60 km. Valeva la pena fare un’opera così per risparmiarsi 45 km? Che tra l’altro non fai gratis.
Guardati un po’ le statistiche sui ritorni dell’investimento..
http://it.wikipedia.org/wiki/Viadotto_di_Millau#Traffico_previsto
Silar
11 dic 2009 - 19:19 - #15 (nascondi)Il ponte, vacca da mungere per la mafia da qui all’eternità: per questo il Berlusca ha tanta fretta di cominciarlo, deve mantenere la promessa che ha fatto in cambio di voti, la pazienza dei boss non è eterna e sono notoriamente poco teneri con chi li prende in giro.
paolo0101
11 dic 2009 - 20:02 - #16X Enrico
LAPIDARIO. Questa è vera democrazia.
enrico-xc
11 dic 2009 - 20:15 - #17con l’ opposizione che abbiamo non esiste dialogo politico.
antonios
11 dic 2009 - 21:41 - #18enrico xy e z
ricordati che Governare con la “R” maiuscola significa ricerca del dialogo e non tirannia della maggioaranza sulla minoranza….
ignorantissimo
12 dic 2009 - 04:48 - #19eheheheh parlate al plurale di governare o di opporvi, ma siete solo un voto che serve a lor signori per fare i LORO comodi.
Non c’è nessun “noi”, ma soltanto un “LORO”: voi siete esclusi dalla divisione del bottino.
cattivik
14 dic 2009 - 12:49 - #20loro sono ovunque, l’importante è dire no
Rossi Fernando
14 dic 2009 - 14:09 - #21mi permeto di suggerire la lettura del primo piano riguardante il Ponte, su perilbenecomune.net (dubito che Tonino Del Ponte mandi le sue truppe contro il ponte, ma era contro il nucleare, poi a Bruxelles l’ha appena votato…chissà che stavolta cambi rotta ..in meglio), dipende da quello che la casaleggio vuole da lui…